미국의 공항 안전 담당 정부 기관의 최우선 과제는 탑승객이나 이들의 수하물에서 폭발 장치를 발견해 내도록 안전 요원들의 훈련을 증가하는 것이라고 말합니다. 

미 교통 안전국 T.S.A는 2001년 9월 11일 미국에 가해진 테러 공격에 대한 대응으로 만들어졌습니다. T.S.A의 임무 중의 하나는 상업용 승객기에 수하물들이 실려지기 이전에 짐들에 폭발물들이 들어있는지 검사를 실시하는 것이었습니다.

T.S.A의 킵 홀리 국장은 인간의 마음이 최고의 기술이고 이것이 미국의 여객기에 탑승하는 승객들을 검사하는 직원들을 대상으로 한 훈련을 증가하고 강화해야만 하는 이유라고 말했습니다.

홀리 국장은 우리의 안전 과정과 훈련은 T.S.A의 모든 직급에 있는 사람들의 단합된 사고력을 활용하는 것에 기반을 두어야 한다고 말하고 도전적인 훈련을 계속하는 길이라고 덧붙였습니다.

홀리 국장은 4일 미국 상원 위원회에 미국 항공 보안은 강력 하며 탑승객을 보호하기 위해 15 단계의 조치로 이뤄져 있다고 말했습니다.

홀리 국장은 각 단계의 조치 자체로 테러리스트들의 공격을 막을 수 있지만 이들이 모두 하나의 시스템으로 함께 작용할 때 예상되거나 예상치 못한 공격에 훨씬 더 강력한 대응이 될 수 있다고  말했습니다.

그러한 조치 중의 하나는 검사 절차입니다. 공항 소유주들과 운영자들을 대표하는 그레고리 프린시파토씨는 미국에서 여객기 여행자 수가 급증하면서 탑승객과 수하물을 검사 하는 능력이 극한 상황에 까지 몰리고 있다고 우려하고 있습니다. 

프린시파토시는 오늘날의 항공 안전 유형에 맞도록 극적인 변화없이는 향후 십년 내에 이미 붐비는 항공 체계에 추가될 거의 3억에 이르는 추가 탑승객들에게서 오는 요구에 부응할 수 없게 될 것이라고 말하고 이 숫자는 다음 십년 내에 우리의 체계에 더해지게 될 미국과 캐나다의 인구를 합한 것에 버금간다고 덧붙였습니다. 

프린시파토씨는 T.S.A.는 현재의 노동 집중적인 체계를 넘어서 기술과 인력을 사용하는 좀 더 효과적인 수단을 채택해야만 한다고 말했습니다. 프린시파토씨는 또 그것이 모든 여행객들을 위한 검사 과정을 가속화하는 것을 도울 수 있을 것이라고 말합니다.

상원의원들은 유권자들은 공항 보안에 관해 아주 염려하고 있고 T.S.A로 하여금 탑승객들의 사생활 침해없이 검사 과정을 개선하는 방법을 계속해서 연구하도록 촉구하고 있다고 말합니다.   

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The U.S. government agency responsible for airport security says its top priority is increasing training of security personnel to detect explosive devices on passengers and in their luggage. 

The Transportation Security Administration (TSA) was created in response to the September 11, 2001 terrorist attacks on the United States.  One of its tasks has been to implement screening of all checked baggage for explosives prior to their being loaded onto commercial passenger planes. 

TSA Director Kip Hawley says the human mind is the best technology, and that is why training must be increased and enhanced for personnel who screen passengers boarding American airplanes.

"Our security process and training should be based on taking advantage of the combined thinking power of everyone at every level of TSA Continued challenging training is the way to do that," he said.

Hawley told a U.S. Senate committee Tuesday that American aviation security is formidable, consisting of some 15 layers of measures to protect passengers.

"Each one by itself is capable of stopping a terrorist attack," he explained.  "Together, as one system, they have tremendous resilience against expected and unexpected attack scenarios."

One of those layers is the screening process.  Gregory Principato, who represents airport owners and operators, worries that the rapidly growing number of air travelers in the United States has pushed passenger and baggage screening capabilities to the limit.

"Without dramatic changes to today's aviation security model, we will not be able to meet the demands created by the nearly 300 million additional passengers who will be added to our crowded aviation system within the next decade, that is the combined population of the United States and Canada that we are going to add to our system in the next decade," he noted.

Principato says the TSA must move beyond the current, labor intensive system and adopt a more efficient means of using technology and personnel. He says that would help speed up the screening process for all travelers.

The senators say their constituents are very concerned about airline security, and they urged the TSA to keep working on ways to improve screening without compromising passenger privacy.